Żegluga przez Cieśninę Ormuz powoli wraca po porozumieniu USA-Iran

Ruch przez Cieśninę Ormuz po porozumieniu USA-Iran powoli się odradza. Armatorzy najpierw chcą zobaczyć dowody, że bezpieczeństwo rzeczywiście się poprawia.

Najważniejsze informacje

• Ponowne otwarcie Cieśniny Ormuz po porozumieniu USA-Iran przebiega powoli, ponieważ armatorzy chcą najpierw zobaczyć praktyczne wdrożenie ustaleń.
• Prezes MOL Jotaro Tamura oczekuje, że pełny powrót ruchu żeglugowego zajmie od kilku tygodni do miesiąca.
• Kilka statków już przepłynęło, ale normalizacja pozostaje niepewna i ma znaczenie dla europejskich dostaw energii.

Ponowne otwarcie Cieśniny Ormuz dla żeglugi po porozumieniu między Stanami Zjednoczonymi a Iranem przebiega powoli. Według Jotaro Tamury, prezesa Mitsui OSK Lines (MOL), największego na świecie armatora tankowców pod względem liczby statków, armatorzy zaczną czuć się komfortowo z przepływaniem przez tę strategiczną cieśninę dopiero po kilku tygodniach. Tamura podkreśla, że porozumienie nie tylko musi zostać formalnie podpisane, ale także rzeczywiście zacząć działać w praktyce, zanim żegluga ponownie ruszy.

Zaufanie do praktycznego wdrożenia porozumienia

Cieśnina Ormuz jest kluczowym szlakiem dla globalnego transportu ropy i skroplonego gazu ziemnego, a przed wojną codziennie przepływało przez nią ponad jedną piątą światowych strumieni energii. Od wybuchu konfliktu w lutym ruch żeglugowy wyraźnie spadł. Tamura wskazuje na wcześniejsze fałszywe starty i niedotrzymane obietnice z ostatnich miesięcy, przez co armatorzy stali się ostrożniejsi. Jego zdaniem może minąć co najmniej kilka tygodni do miesiąca, zanim sytuacja stanie się na tyle stabilna, by w pełni wznowić ruch statków.

Obecna sytuacja i perspektywy

MOL zarządza ponad 900 statkami i przed zawarciem porozumienia przeniósł cztery jednostki z regionu Zatoki Perskiej. Obecnie co najmniej siedem statków nadal czeka na przepłynięcie przez Cieśninę Ormuz. Tymczasem kilka jednostek już skorzystało z przejścia, w tym indyjski tankowiec LNG Disha, pierwszy indyjski statek, który po porozumieniu przepłynął przez cieśninę z ładunkiem ponad 62 000 ton gazu. Jak dotąd pomyślnie przepłynęło dziesięć statków pod banderą Indii i pięć statków zagranicznych.

Porozumienie, które ma zostać oficjalnie podpisane w piątek w Genewie, ma zakończyć prawie czteromiesięczną wojnę i ponownie otworzyć szlak. To, jak szybko ruch żeglugowy wróci do normy, w dużej mierze zależy od zaufania armatorów do bezpieczeństwa i stabilności korytarza.

Znaczenie dla europejskich dostaw energii

Dla europejskich rynków stopniowe ponowne otwarcie Cieśniny Ormuz może być ważnym wydarzeniem, ponieważ ten szlak obsługuje znaczną część globalnych dostaw ropy i gazu. Stabilny przepływ może potencjalnie pomóc w zmniejszeniu napięć na rynku energii i poprawie dostępności paliw. Nadal jednak nie wiadomo, jak szybko i w jakim stopniu ruch żeglugowy się odbuduje, co ma znaczenie dla europejskich importerów energii i rynków zależnych od tego szlaku dostaw.